Trucs et astuces pour faire un bon plein d'essence

Posté le: Jeu Juil 17, 2008 1:59 pm

Ceci m'a été envoyé par un pote je voulais le partager avec vous tous Wink

Conseils importants pour économiser du carburant. Je travaille dans une
raffinerie de pétrole depuis 31 ans. Voici quelques trucs pour avoir
plus de carburant pour votre argent. Ici, à la Kinder Morgan Pipeline où je
travaille (San José, Californie), nous acheminons plus de 15 141 648
litres (soit 4 000 000 gallons américains) de pétrole par jour dans des
pipelines.
Un jour on achemine du gazole, le lendemain c'est du kérosène pour les avions et
aussi de l'essence (normale et super, à 95 et 98 d'octane).
Nous avons 34 réservoirs d'une capacité de 16 millions de gallons américains
(= 60 566 592 litres ).

Truc 1 : faites le plein de votre auto tôt le matin, quand la température de la
terre est plus froide. Toutes les stations d'essences ont leurs cuves enfouies
dans le sol. La terre étant plus froide, la densité de l'essence ou du gazole
est moins grande. Par contre, durant la journée, la terre se réchauffe, donc les
carburants se dilatent. Si vous faites le plein l'après midi ou en soirée, votre
litre n'équivaut donc pas à un litre exact. Dans l'industrie du pétrole, la
masse spécifique (densité volumique) et la température jouent un rôle très
important.

Truc 2 : lorsque vous faites le plein, n'engagez pas la manette de pistolet au
mode maximum. La manette ayant trois positions de vitesses (lente, moyenne et
rapide), toujours choisir le mode le plus lent, vous en aurez plus pour votre
argent.
Si nous appliquons cette règle lorsque l'on fait le plein, nous minimisons les
vapeurs créées pendant le remplissage. Tous les tuyaux de raccordement aux
pompes ont un retour de vapeur dans la cuve enterrée. Si vous faites le plein et
que la manette soit à sa plus haute vitesse, un certain pourcentage du précieux
liquide qui entre dans le réservoir de l'auto se vaporisera: les vapeurs ainsi
formées retourneront vers la cuve enterrée, avec comme conséquence que vous en
aurez moins pour votre argent.

Truc 3 : un truc très important, c'est de faire le plein de votre réservoir
lorsqu'il est encore à moitié plein.
Explication : plus le réservoir est plein, moins il reste d'air. Le carburant
s'évapore plus vite que vous ne le pensez. Les grands réservoirs des citernes en
raffinerie ont des plafonds flottants à l'intérieur. Il n'y a donc pas d'air
entre le carburant et l'atmosphère.
L'évaporation est ainsi minimisée. Là où je travaille, chaque chargement
d'essence dans les camions est soigneusement contrôlé en température de façon
que chaque gallon chargé à bord du camion soit exact.

Truc 4 : si vous arrivez à la station pour faire le plein et qu'il y ait un
camion-citerne en train de remplir les réservoirs du poste d'essence, ne faites
pas le plein à cette station car l'action de remplir les gros réservoirs
provoque un brassage dans ceux-ci: si vous le faites, vous risquez de ramasser
des saletés dans carburant !

J'espère que vous en aurez pour votre argent avec ces trucs. En diffusant ces
recommandations élémentaires, vous contribuerez à diminuer le gaspillage et la
pollution de notre planète commune.

Posté le: Jeu Juil 17, 2008 5:43 pm

Salut et merci Yo! C'est pas grand chose mais si on le fait tout le temps, en fin d'année tu as peut-être pas trop perdu de pétrole. Smile

Posté le: Jeu Juil 17, 2008 5:52 pm

c'est bon à savoir,je vais suivre les conseils dès que je le peux...merci Wink

Posté le: Jeu Juil 17, 2008 11:21 pm

Sympas les astuces,en plus on découvre pleins de trucs, mais je ne suis pas persuadé qu'avec nos réservoires cela nous face gagnier grand chose

Posté le: Ven Juil 18, 2008 1:30 am

merci bala on va essayer Wink

la reine des bons plans Mr. Green

Posté le: Dim Juil 20, 2008 11:30 pm

Merci,

Toujours bon à savoir même si tous les conseils ne sont pas simples à appliquer.

Posté le: Lun Juil 21, 2008 9:27 pm

ouai, eh bien sous la terre, la température est constante, même qui gèle pas, surtout a la profondeur a laquelle est entérrée une cuve...encore un inventeur du fil a couper le beurre?

Posté le: Lun Juil 21, 2008 11:20 pm

GSADV a écrit:

ouai, eh bien sous la terre, la température est constante, même qui gèle pas, surtout a la profondeur a laquelle est entérrée une cuve...encore un inventeur du fil a couper le beurre?

Merci d'ouvrir la brèche, je suis en train de jetter un oeil du coté de la dilatation des fluides, et je crois pas que je vais faire fortune en faisant le plein tous les matin... Mr. Green

J'ai aussi trouver une technique (Trouvée par un autre savant de Marseille) qui consiste a mettre une petite cuillère dans l'orifice de remplissage du réservoir... Wink

Posté le: Mar Juil 22, 2008 8:30 am

sticmotard a écrit:

Merci d'ouvrir la brèche, je suis en train de jetter un oeil du coté de la dilatation des fluides, et je crois pas que je vais faire fortune en faisant le plein tous les matin... Mr. Green

J'ai aussi trouver une technique (Trouvée par un autre savant de Marseille) qui consiste a mettre une petite cuillère dans l'orifice de remplissage du réservoir... Wink

Posté le: Mar Juil 22, 2008 1:06 pm

sticmotard a écrit:

GSADV a écrit:

ouai, eh bien sous la terre, la température est constante, même qui gèle pas, surtout a la profondeur a laquelle est entérrée une cuve...encore un inventeur du fil a couper le beurre?

Merci d'ouvrir la brèche, je suis en train de jetter un oeil du coté de la dilatation des fluides, et je crois pas que je vais faire fortune en faisant le plein tous les matin... Mr. Green

J'ai aussi trouver une technique (Trouvée par un autre savant de Marseille) qui consiste a mettre une petite cuillère dans l'orifice de remplissage du réservoir... Wink

sont trop fort a Marseille! Laughing