Besoin de conseils pour débuter la piste

Posté le: Mer Juin 18, 2008 9:54 pm

Salut les pistards Mr. Green

Voila ça fait un petit moment que ça me trotte , j'ai très envi de me mettre à la piste mais j'avoue ne pas trop savoir sur quelle brelon m'orienter Question

Mon budget est assez confortable mais je ne veux pas y mettre non plus une fortune , donc pour commencer il me faudrait un tréteau avec une bonne base d'origine et sur lequel on trouve de la pièce assez facilement Razz

Je m'adresse donc à ceux qui ont une experience conséquente dans ce domaine pour m'aiguiller au mieux Smile

Posté le: Mer Juin 18, 2008 10:21 pm

Salut, ca depend de ce tu as envie, rodster ou sportives, dans les deux cas tu peux trouver pour pas trop chèr, il faut aussi penser a l'équipement, combi, gants, bottes, dorsales.

Bref, une sportive me semble pour moi l'idéale, car sa position de conduite est adapté au circuit, mais tu peux aussi faire comme phil, il a pris une er6 et l'a montée piste, cela reste une très bonne machine, il te le dira lui meme,sinon une 600 est semble-t-il le meilleur compromis, a toi de voir suivant l'occase, le choix reste difficile et une question de gout personnel.

Enfin d'autres sur le forum font de la piste depuis plus longtemps que moi et pourrons surement te donner des conseils plus aguéris, amicalement.

Posté le: Mer Juin 18, 2008 10:25 pm

Merci pour ta réponse , je me verrais plutot sur une sportive sur piste vu que je roule deja en roadster sur route (tu sais la ducat qui perd des boulons sur la route Mr. Green

).

Un 600 me semblerait effectivement plus raisonnable pour commencer...Apres une question con :
Faut il la carte grise de la moto pour rouler sur circuit?
Parcque j'en ai vu deux trois a prix canon preparer pour la piste mais sans cg Annoyed

Posté le: Mer Juin 18, 2008 10:49 pm

pour les sans carte grise il te faut un dossier rsv

Posté le: Mer Juin 18, 2008 10:55 pm

Ok merci bien !

Posté le: Mer Juin 18, 2008 11:24 pm

Salut, c'est vrai que pour débuter cette année sur la piste, j'ai pris une petite er6
Et j'en suis super content: moto pas chère (5000E neuve), facile d'entretien et facile de pilotage, bon freinage et mise en version piste pour pas trop cher. Il n'y a que l'amortisseur et fourche qui sont un peu justes (moi j'ai changer l'huile de fourche et à l'arrière et j'ai mis du Olhins)
C'est vrai que c'est peut etre un peu limite au niveau puissance, mais si le circuit tourne un peu

je suis pas trop largué. Par contre ça oblige à affiner ses trajectoires et ça pardonne bien les erreurs de débutant

Mais je rejoins bien Rapeman, 'le choix de la moto c'est une histoire de gout personnel'

Posté le: Jeu Juin 19, 2008 7:18 pm

Investit déjà dans l'équipement pilote. Si tu n'as rien, certains font des packs pilotes pas trop chers.

Pour la moto, le 600 sport est un bon choix mais plein de gens s'orientent là dessus et, du coup, les prix sont assez élevés. Par exemple, les R1 entre 98 et 01 ( à carbus) sont assez peu recherchées car réputées brutales et du coup, sont assez bon marché .

Sinon, il est clair que prendre une moto de grande diffusion permet d'avoir de la pièce à pas cher. N'oublie pas que tout le monde cherche la même chose : guiudons, repose pieds, platines, leviers... En fait, tout ce qui casse quand tu tombes.

Pour les mtoos sans CG, vérifie effectivement que tu as le dossier RSV, pour prouver que la moto n'est pas une moto volée; Essaie aussi d'en prendre une avec un pot homologué ou d'origine, ce que demandent de plus en plus de circuits aujourd'hui.

Tu as quel budget?

Posté le: Jeu Juin 19, 2008 7:51 pm

Salut à tous et merci pour vos réponses Very Happy

Pour répondre à Gabichon mon budget et d'environ 5000 euros étant donné que j'ai déjà tout l'équipement nécessaire.

Après m'être un peu plus renseigné et vu mes projets (faire de la compétition) , je pense que je vais me rabattre sur une CB500 pour commencer. 1ère année de training et l'année suivante je m'inscris à la Promo 500 cup.

Je vous remercis tous pour vos réponses et je vous dis peut être à bientôt sur les pistes
Mr. Green

Posté le: Jeu Juin 19, 2008 7:56 pm

Avec ça, t'as déjà de quoi faire Wink

Posté le: Jeu Juin 19, 2008 8:47 pm

Salut, moi j'ai tourné avec un 500 cbf, effectivement sa va déja bien...pour se mettre au tas Mr. Green

Bref, une bonne moto et pas chère du tout, très solide et les pièces faciles a trouver, a voir en adaptable car moins chère, bonne idée la 500 cup, c'est un truc qui me brancherais un jour, avec mon gex dans une categorie équivalente,enfin quand j'aurais plus d'experience et si le srad est tjs la.... Very Happy

Posté le: Jeu Juin 19, 2008 10:39 pm

par contre, ça existe toujours, la CB Cup?

y'a la coupe Kawa, aussi, avec des ER6N Wink

Posté le: Jeu Juin 19, 2008 10:54 pm

Aux dernières nouvelles ça existe toujours oui , quand à la coupe kawa ça me boterai bien mais c'est déjà plus le même investissement Rolling Eyes

Pour info j'ai deja reluqué quelques cb 500 , dont une forte interressante toute équipée pour la cup avec 1 tonne de pièces de rechange pour 1700 euros. Pour commencer c'est quand même super raisonnable Mr. Green

Edit : c'est la 500 promo cup , pas la cb cup , je sais pas si c'est la même chose ou si ça a changé de nom mais c'est toujours d'actualité

Posté le: Sam Juin 21, 2008 7:50 am

pour la twin cup tu n'as pas besoin d'un énorme budget je crois.